第403章 两千多年前的伟大思想_从学霸开始走向真理之巅
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第403章 两千多年前的伟大思想

  第403章两千多年前的伟大思想

  对于科研,徐佑的确没有抱有多大的名利负担,甚至也并不是为了什么系统的升级。

  最主要的原因,还是出于对科学探究的热爱。

  就算没有系统的降临,依然是那个普通的、为了高考而拼命挣扎学习的徐佑。

  徐佑也同样会保持对科学的热爱,并尽自己所能,去研究自己喜欢的科学问题。

  听到徐佑的这个回答,车邵忠意识到,自己的提问方式似乎有些不太恰当。

  “这个境界太高了,我们还没想到这一步呢。这么说吧,如果只限于国家发展的层面上,科研比较高的境界是什么?”

  徐佑想了想,回答道:“先确定科研的大方向,再去专研小的方向。”

  车邵忠用力点了点头,对徐佑的这个回答表示满意。

  “没错,就是确定科研的大方向。一个出色的学者,不能只把精力放在自己研究的那个小方向上,而是应该站在更高的位置去思考问题。我们把这些人,称为‘科研决策者’。”

  听车邵忠这么说,徐佑似乎明白了,自己的母亲吴婧,到底是一个什么样的身份。

  “所以说,您和我母亲一样,都是‘科研决策者’?”

  “可以这么说。这是一个独立于任何系统的存在,因为只有真正从事科研一线工作的人,才能准确的预测科研的发展方向,做出最好的决策方案。每个科研决策者,可能会注重某个科研领域,也可能会顾及到多个科研领域。毕竟很多科研问题都具有相通之处,也有一些学者,像你一样是交叉型人才,在多个领域内,都有非常杰出的成果。”

  车邵忠的这番话,着实让徐佑打开了一片新的天地。

  在这之前,徐佑还从未听说过,有“科研决策者”这样的一个说法。

  “那我的母亲……侧重的领域是什么呢?”徐佑试探的问道。

  “你母亲真是一个难得一见的天才,你们俩一样,都是少有的交叉型人才。作为吴老师的儿子,伱能有现在的成绩,也不足为奇了。”

  车邵忠并没有提及徐佑的父亲徐洲,似乎徐洲的身份并不值得一提。

  这时,车邵忠补充道:

  “当然,你父亲也是一个出色的材料专家。你们一家人,都为国家做出了重大的贡献。”

  关于吴婧具体都做过什么,车邵忠并没有说,这些恐怕是暂时还不能向徐佑透露的事情。

  “话说回来,我们想让你研究的航空发动机控制系统的验证平台,是一项非常重要的研究,与我们新一代的各种国产飞机有很大的关系,也和代号肆、代号伍的航母有联系,因为据我们对当前形势的判断……”

  车邵忠深吸一口气,继续说道:

  “夷海,必然会有对抗发生!而且,很可能就会在近期!”

  听车邵忠这么说,徐佑突然明白了,为什么有些项目会如此的紧迫。

  这些紧急召集徐佑参与的项目,也都是在为这可能突然到来的情况做着准备。

  经车邵忠的深入分析,徐佑更加确定了车邵忠对形式的判断。

  “当然,这种对抗不仅仅是局限在军事上,同时也是经济和科技上的。《孙子》有云,上兵伐谋,其次伐交,其次伐兵,其下攻城。除非迫不得已,我们是不会使用下下策的。”

  徐佑不得不感叹,这些两千多年前的军事思想,即使放在现在,也毫不过时。

  “其实我们不是没有能力强攻,这对现在的我们来说,是非常轻松的事情。只是,我们不能只追求一时的结果,而是要考虑更多长远的事情。太过激进的话,会让我们在国际社会中,处于不利的位置。”

  听车邵忠这个军事专家分析局势,徐佑又学到了很多的东西。

  徐佑觉得,自己还是得抽时间,阅读更多的书籍才行。

  “白头鹰这边也是一样,除了在军事上,也希望在经济和科技上一直压制我们。但以现在的趋势来说,我们超过他们是早晚的事情。等到他们实在忍不住的时候,就会动手的。如果这样的话,在这之前,我们就会派出陆军……”

  “不过最好的情况,还是不战而屈人之兵。要是我们强大到,他们连样子都不敢做,那解放起来就会省去很多麻烦。”

  “所以,我们研究军事武器,最终目的并不一定是要使用它们,而是拥有它们。作为一个军事专家,我个人也希望,那些可怕的武器,永远都没有使用的机会。”

  “但是……我们也一定要随时做好准备,不能存有任何侥幸的心理。”

  和车邵忠进行一番交流之后,徐佑学会了在另一层面上思考问题。

  “徐老师,其实像你在做的超导、量子计算机、可控核聚变这些项目,都显示出了一个科研决策者的能力。我个人希望,你能承担起更多的责任。”

  “放心吧,车老师,我不会辜负大家对我的信任的。”

  送走了车邵忠后,徐佑便抽出时间,开始对相关资料进行学习。

  简单的说,车邵忠想让徐佑做的,就是一个航空发动机的容错验证平台。

  因为在一个新型的发动机,很可能是存在各种各样的故障的。

  在实际的测试中去寻找这些故障,是一件极其繁琐,且成本极高的事情。

  为此,最好的方法,是在设计航空发动机的同时,就可以根据软件,去模拟发动机的各种故障,验证设计方案的可行性。

  这样一来,便可以大大的减少发动机研发过程的试错成本,提高研发的效率。

  当问题清晰起来时候,徐佑开始总结其中的难点之处。

  第一个问题,是将大量航空发动机可能发生的故障,准确的录入到系统之中。

  在车邵忠给徐佑的硬盘中,已经详细说明了所有的故障类型。

  只是,如何准确的将这些故障转化为系统可识别的模式,以及如何快速的阅遍这些故障,都是目前没有解决的问题。

  第二个问题,是飞行场景的设定问题。

  为了保证对发动机的性能测试是详细的,需要在系统中,模拟出飞机各种各样的飞行状态。

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